Снегоболотоход – это разновидность спецтехники для пассажирских перевозок, буксировки, выполнения профессиональных задач в условиях бездорожья, в том числе для передвижения по нестабильным (зыбким) поверхностям. Универсальные герметичные машины-амфибии способны преодолевать заболоченные места и снежную целину.

Практическое применение

Снегоболотоходы повышенной проходимости используют нефте-, газодобывающие  компании, обслуживающие ЛЭП, железнодорожные пути; службы спасения, геологоразведки; медики. С помощью вездеходов:

• добираются до буровых станций и бурят скважины;
• прокладывают трубопроводы;
• доставляют медикаменты, продукты и топливо в отдаленные населенные пункты;
• контролируют лесные и водные угодья, предупреждая незаконные вырубки, пожары, браконьерство;
• встречают космонавтов.

Колесные снегоболотоходы приобретают также рыбаки и охотники, организаторы и сами любители экстремального отдыха. Техника вынослива, неприхотлива, обладает высокой ремонтопригодностью и проходимостью.

Виды снегоболотоходов

В зависимости от комплектации и назначения различают пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные промышленные вездеходы, оснащенные экскаваторным, буровым или другим оборудованием. Классификация высокопроходимой техники выполняется также по типу шасси на:

• колесные;
• гусеничные;
• шнековые;
• на воздушной подушке.

Снегоболотоходы на колесах и гусеницах наиболее распространены в силу эксплуатационных преимуществ и доступной цены.

Колесные снегоболотоходы

Снегоболотоходы на колесах укомплектованы широкими шинами с малой толщиной боковин. Благодаря такой конфигурации мягкие шины низкого давления не повреждаются при деформации 35% и более от высоты профиля. За счет герметичного корпуса и объема воздуха в шинах машина демонстрирует высокую плавучесть.

Большое преимущество колесных снегоболотоходов – возможность передвижения по дорогам общего пользования, экономичность расхода топлива: в 2-3 раза меньше, чем у гусеничных. За счет наката шины щадяще воздействуют на растительность и почву. Спецтехника на колесах низкого давления по проходимости не уступает гусеничной, однако тяговая способность и грузоподъемность колесных машин ниже.

Гусеничные снегоболотоходы

Снегоболотоходы на гусеничном ходу выигрывают за счет тягового усилия: площадь контакта с поверхностью больше. Машины демонстрируют высокий КПД, они надежны, неприхотливы, обеспечивают максимальную безопасность передвижения.

Гусеничная техника незаменима в таежных чащах, в глухой местности. Хорошую плавучесть вездехода обеспечивает герметичный корпус, как правило, выполненный в форме лодки.

Как устроен и как работает снегоболотоход

Колесные и гусеничные снегоболотоходы собирают на базе автомобилей. Тяжелую технику, которая предназначена для транспортировки объемных, массивных грузов, перевозки большого количества людей, изготавливают на основе военных машин.

Вездеходы изготавливают с полным приводом или с одной ведущей осью. Дополнительно технику комплектуют мощным генератором, усиленным радиатором с повышенной теплоотдачей для возможности эксплуатации машин в экстремальных условиях. В целом снегоболотоходы адаптированы для работы при температурах от –50С до 40С.

Снегоболотоходы оборудуют герметичной кабиной, зачастую кунгом для возможности буксировки. В колесных воздухозаборник выведен наружу и прикреплен к корпусу во избежание рисков попадания в него воды. Тормозной механизм колодочного типа в вездеходах крепят на заднем валу. Такая компоновка обеспечивает возможность удержания машины на крутых уклонах.

Комплектация кабины снегоболотоходов зависит от модификации. Тяжелая техника выпускается с кабиной со спартанским интерьером без излишеств. Современные гражданские вездеходы отличаются повышенным комфортом. В них предусмотрено много элементов для облегчения вождения, кабины оснащают:

• комфортными сиденьями;
• кондиционером;
• системой обогрева;
• встроенным бортовым компьютером и прочими средствами.

Срок службы снегоболотохода 7 лет и более, гарантийный в среднем составляет 12 месяцев со дня продажи. Неприхотливая и выносливая техника служит безотказно, запчасти в ней взаимозаменяемы, проблем с ее ремонтом нет.

К какой категории относится снегоболотоход

Снегоболотоход – это не транспортное средство, его относят к числу самоходной спецтехники. Чтобы иметь право на его управление, необходимо получить удостоверение тракториста-машиниста категории АI, АII или АIII, в зависимости от тоннажа, числа пассажирских мест, максимальной конструктивной скорости. Права категории АI можно получить только с 16 лет, АII и АIII – с 19 лет.

Сколько стоит снегоболотоход

Стоимость снегоболотоходов зависит от технических характеристик, комплектации, марки. Техника раскрученных брендов стоит всегда дороже, но часто предлагается с хорошей скидкой.  Снегоболотоходы на колесах сверхнизкого давления предлагают по цене от 2.5 млн.р, а профессиональные гусеничные вездеходы стоят порядка 9-10 млн.р и дороже.